太陽能是取之不盡，用之不竭，清潔無污染并可再生的綠色環(huán)保能源。利用太陽能發(fā)電，無可比擬的清潔性、高度的安全性、能源的相對廣泛性和充足性、長壽命以及免維護性等其他常規(guī)能源所不具備的優(yōu)點。太陽能電池組件一般選用單晶硅或者多晶硅太陽能電池組件。LED燈頭一般選用大功率LED光源，控制器一般放置在燈桿內(nèi)，具有光控，時控制，過充過放保護及反接保護，更高級的控制器更具備四季調(diào)整亮燈時間功能、半功率功能、智能充放電功能等。最高效的就是太陽能加鋰電池了，加電池，你的太陽能板就沒用了，普通電池無法充電，在電池用這完的時候，沒太陽了，你就無法用了，如果是鋰電池，可以用好久，雖然一開始的時候貴了點，但是實用呀，且一個小鋰電池也不會超過10塊。所以還是鋰電池的好。

    當今的大眾消費者嚴重依賴能源技術(shù)及其發(fā)展。當前能源相關(guān)的三大關(guān)鍵技術(shù)為智能電子產(chǎn)品，電動汽車和智能電網(wǎng)。智能電子產(chǎn)品依賴于容量有限的電池，需要使用有線連接頻繁地對電子器件進行充電。太陽能或光伏為電池充電提供了可能的便利，因為在戶外陽光下，太陽能的能量密度可達100mWcm－2。目前另一個欣欣向榮的市場為電動汽車行業(yè)，雖然電動車不生產(chǎn)碳排放量，但是汽車所使用的電力大部分來自礦物燃料驅(qū)動的電網(wǎng)。

    使用太陽能電池給電池充電的傳統(tǒng)方法是兩個系統(tǒng)獨立設(shè)計，其涉及的太陽能電池和儲能電池作為兩個獨立單元的通過電線連接；這樣的系統(tǒng)往往比較昂貴、還需要比較大空間，另外外部的電線會導(dǎo)致電能損失。有機的將產(chǎn)能和儲能合并為一個單元實現(xiàn)一體化設(shè)計將會有效的解決太陽能電池和電池的能量密度問題。這種設(shè)計具有小型化的特點，增加了光伏系統(tǒng)的實用性。盡管有很多優(yōu)點，但是其在效率，容量和穩(wěn)定性等方面還存在很大的挑戰(zhàn)。目前在該方面的研究仍處于初級階段，研究的重心主要集中在材料和裝置的設(shè)計上。

鋰電池太陽能路燈安裝方法如下：

一：預(yù)埋件。挖好預(yù)埋坑6米路燈為例大概：大小60*60，深度70，留螺絲桿位置，用膠條沾好，埋下澆筑。

二：接線：1：鋰電池和LED燈的接線方法。2：負載輸出：正負極（紅線代表正極，黑線代表負極）；正極和LED燈的正極相連接，負極和LED燈的負極相連接。3：鋰電池和太陽能板的接線方法，太陽能輸入：正負極；正極和太陽能板的正極相連接，負極和太陽能板的負極相連接。

三：有連接線接好，檢查充電指示燈（綠燈G）是否正常亮；如正常亮，10秒后拔掉太陽能輸入，負載輸出LED燈正常亮；重新把太陽能輸入連接好，負載輸出LED燈10秒鐘后熄滅。

四：注意事項：（1）鋰控一體蓄電池安裝至太陽能板支架預(yù)留四個螺絲孔對應(yīng)位置。（2）太陽能板安裝在太陽能板支架預(yù)留四個孔對應(yīng)預(yù)留位置螺絲固定。（3）太陽能板、鋰控一體蓄電池安裝支架完成，安裝至路燈桿頂上固定。（4）太陽能板背面接線處為反扣設(shè)計，可用螺絲刀輕輕撬開，太陽能板接線，對應(yīng)鋰控一體蓄電池黑色帽蓋分出的正負極線，接線注意用電工膠條包好。

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